ViO10-2A
|
MODEL
|
JEDNOSTKI
|
MAJOR CL 80
|
|||
|
SILNIK
|
|||||
| TYP | – | DEUTZ TCD 2.9 L4 (Stage IIIB) | |||
| Rodzaj silnika | – | Wysokoprężny, czterocylindrowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, CommonRail, DOC | |||
| Nominalna Moc (ECE R 120) | kW/KM | 55,4 / 75,3 | |||
| Obroty znamionowe | obr/min | 2200 | |||
| Maksymalna moc (ECE R120) | kW/KM | 55,4 / 75,3 | |||
| Obroty znamionowe | obr/min | 2000 | |||
| Ilość cylindrów / zaworów | – | 4 / 8 | |||
| Pojemność skokowa | cm3 | 2925 | |||
| Moment obrotowy | Nm | 300,0 | |||
| Przewyższenie momentu obrotowego | % | 25 | |||
|
SKRZYNIA BIEGÓW
|
|||||
| Typ | – | 4 stopnie w 3 zakresach | |||
| Ilość biegów (przód/tył) | – | 12/12 | |||
| Rewers | – | Mechaniczny (SynchroShuttle) | |||
| Prędkość maksymalna | km/h | 30 | |||
|
WAŁEK ODBIORU MOCY
|
|||||
| Typ | – | Zależny / niezależny | |||
| Obroty WOM | obr/min | 540/1000 | |||
| Sterowanie WOM | – | Mechaniczne | |||
|
HYDRAULIKA
|
|||||
| Typ | Mechaniczna | ||||
| Wydajność pompy hydrauliki | l/min | 50 | |||
| Szybkozłącza hydrauliczne | – | 1+1 / 2+1 OPT | |||
|
TYLNY TUZ
|
|||||
| Typ | – | Kategoria II | |||
| Max. udźwig | kN | 18,1 | |||
| Udźwig w całym zakresie | kN | 15 | |||
|
KABINA
|
|||||
| Ogrzewanie / Klimatyzacja | – | Mechaniczne, amortyzowane z pasem bezpieczeństwa / Pneumatycznie amortyzowane OPT | |||
| Radio | – | Standard / Na życzenie | |||
| Kierownica | – | Stała / Z regulacją wysokości OPT | |||
|
PODWOZIE
|
|||||
| System napędowy | – | 4WD | |||
| Układ hamulcowy | – | Mechaniczny z załączaniem przedniej osi | |||
| Pojemność zbiornika paliwa | l | 80 | |||
| Przednie błotniki | – | Stałe | |||
|
DALSZE PARAMETRY
|
|||||
| Masa własna | kg | 2960 – 3645 | |||
| Masa maksymalna | kg | 4300 | |||
| Długość* min. – max. | mm | 3505 – 4511 | |||
| Szerokość ** | mm | 1941 – 2241 | |||
| Wysokość min. – max. | mm | 2560 – 2586 | |||
| Rozstaw osi | mm | 2210 | |||
