| Tony 8900 TR | Tony 10900 TR | |
| Moc | 54.6 kW / 74.2 hp – 2400 rpm | 98 HP |
| Silnik | KUBOTA – 4 cylindry – 16 zaworów – TURBO Stage 5 – Common Rail – 3769 CC | Kubota – 4 cyl – 16V – Turbo Stage 3B – Common Rail – Wtrysk EGR ze sterowaniem elektronicznym |
| Przekładnia | Przekładnia bezstopniowa z rewersem hydrostatycznym; Selektor z 4 automatycznymi zakresami z technologią „SIM” (Shift In Motion) | Hydrostatyczna przekładnia bezstopniowa z elektrohydraulicznym rewersem |
| Pojemność | 2400 Kg | 2400 Kg |
Silnik Kubota o mocy 98 KM, z zaawansowaniem technologicznym na najwyższym poziomie i sterowaną programowo przekładnią hydrostatyczną. Oprogramowanie to pozwala operatorowi dostosować wszystkie aspekty jego pracy, biorąc pod uwagę używane narzędzie i preferowany styl jazdy, tak aby zoptymalizować i uprościć procedury operacyjne.
Kompaktowy ciągnik ze sterowaniem izodiametrycznym (alternatywa dla modelu przegubowego TONY SR) z biegiem wstecznym, który gwarantuje operatorowi doskonały komfort dzięki hydrostatycznej przekładni, która eliminując użycie sprzęgła, znacznie ułatwia pracę operatora.
Jest to dynamiczna i wszechstronna maszyna, przeznaczona do zastosowań w rolnictwie precyzyjnym, takich jak opryski upraw i wszelkich prac wymagających stałej prędkości roboczej, aby uzyskać idealnie spójne wyniki, unikając w ten sposób straty materiału (w przypadku operacji rozsiewania) lub czasu pracy . Procedury operacyjne są łatwiejsze, nawet podczas pracy w ciasnych przestrzeniach oraz na nierównym podłożu lub zboczach.
Odwracalna pozycja jazdy oznacza, że ciągnik może pracować z niezliczoną liczbą różnych typów narzędzi.
Skrzynia biegów ma 4 elektronicznie sterowane zakresy prędkości, które można włączać zarówno na postoju, jak i w ruchu, z 3 trybami przyspieszania dla każdego zakresu i 3 dla każdego zakresu w trybie samochodowym.
Oprogramowanie umożliwia także diagnostykę ciągnika, która jest na bieżąco monitorowana, aby w każdej sytuacji zapewnić maksymalną wydajność pracy.
Pomimo kompaktowych wymiarów, pozycja za kierownicą zapewnia wysoki poziom komfortu, a dostęp do niej jest ułatwiony dzięki brakowi dźwigni na tunelu centralnej skrzyni biegów.
Dostępny z kabiną ciśnieniową najnowszej generacji, także w wersji kategorii 4 (gwarantowana ochrona operatora przed wdychaniem szkodliwych pyłów, aerozoli i oparów).
| Podwozie | ACTIOTM – Pełne podwozie z oscylacją; Odwracalność RGSTM; Kierownice; Napęd na 4 koła; Przednia i tylna zwolnica |
| Silnik | Bezpośredni wtrysk oleju napędowego Common Rail z przeciwbieżnym systemem obciążników
Przepisy dotyczące emisji: Stage 5; Liczba cylindrów: 4–16 zaworów Turbo; Pojemność skokowa (CC): 3769; Moc kW/KM (97/68/CE): 54,6/74,2; Maksymalne obroty silnika: 2400; Maks. moment obrotowy (Nm/obr.): 305/1500; Chłodzenie: Pojemność zbiornika wody (litry): 50 |
| Przekładnia | Hydrostatyczna przekładnia bezstopniowa z rewersem elektrohydraulicznym; Elektrohydraulicznie aktywowany 4-zakresowy selektor z technologią „SIM” (Shift In Motion); Płynna zmiana prędkości od 0 do 40 km/h w obu kierunkach; Urządzenie „motoryzacyjne”; Elektroniczna kontrola prędkości i obrotów (przywracanie obrotów, tempomat, tryb mieszany, IntelliFix, diagnostyka) |
| WOW | Tylny, niezależny i zsynchronizowany przy 540/540E obr/min z progresją załączenie elektrohydrauliczne Profil 1” 3/8 z 6 wypustami z ułatwionym zaczepianiem |
| Rozłączenie napędu | Sterowanie elektrohydrauliczne z przodu |
| System hydrauliczny | Układ hydrauliczny z 2 niezależnymi pompami; Przepływ hydrauliczny na zaworze hydraulicznym do 45 l/min; Pomocnicze tylne hydrauliczne zdalne sterowanie z 2 dwustronnym działaniem (1 pływający) i 1 jednostronnym rozdzielacze działające plus 1 przepływ oleju z 6 tylnymi wyjściami hydraulicznymi + 2 dwustronnego działania z 4 mini gniazdka sterowane elektrycznie |
| Wyciąg tylny | Podnośnik hydrauliczny z regulacją uciągu i położenia z tłumieniem Podnieś ręce z kotem. 2 szybkozłącza Udźwig (kg): 2400 Ciśnienie robocze (bar): 16 |
| Hamulce | Hydrauliczne hamulce tarczowe przednie/tylne w kąpieli olejowej; niezależne hydrauliczne tylne hamulce skrętne Automatyczne hamulce awaryjne i postojowe w kąpieli olejowej w skrzyni biegów |




